Георгиевская ленточка

О НЕКОТОРЫХ ЭЛЕМЕНТАХ НАДУВНЫХ ЛОДОК

Подвесной транец

Для установки мотора на гребную лодку Агул-270 сделал навесной транец, конструкция которого несколько раз менялась по способам крепления, по расположению по отношению к кормовому баллону, и т.п. В конечном варианте транец максимально приблизил к кормовому баллону, жестко «связал» с кормовым пайолом, добавил возможность регулировки высоты мотора и угла наклона по отношению к лодке. Между транцем и баллоном проложена комбинированная прокладка из автомобильного пластика: мягкого (защита от повреждений) и твердого (защита от деформации баллона под нагрузкой).


ОКРАШИВАНИЕ НАДУВНЫХ ЛОДОК

Думаю, что никого из охотников не надо убеждать в пользе камуфляжной окраски лодок.    Не раз бывало, что утки подсаживались ещё в процессе расстановки чучел, а на охоте сплавом утки и гуси налетали практически вплотную. Даже бобры не обращают внимания на закамуфлированную дрейфующую лодку и подпускают на выстрел.                                            
 На разливах в такой лодке скрадок практически не нужен – достаточно приткнуться к притопленым кустам или траве, или воткнуть в дно рядом с лодкой пару длинных веток.   

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ МОИХ НАДУВНЫХ ЛОДОК ПВХ

Мое мнение о двух лодках производства  компании SibRiver (Енисей-Бот) после двух сезонов эксплуатации.

Гребная лодка с надувным дном  «АГУЛ-270»
Плюсы                                                                                                                                                        - исключительно хороша для пересечения рек с сильным течением – из-за надувного дна и поднятых носа и кормы она практически не погружается в воду, а лежит на поверхности. С одинаковым грузом при пересечении фарватера на Енисее на веслах меня сносит вдвое меньше, чем на резиновой лодке;                                                                                                            - по ряске или затопленной траве на ней можно пройти на веслах там, где другие лодки не идут;    
  - особенно хорошо мореходные качества проявились при рыбалке на сазана на водохранилище при рыбалке «завозом»: прибывающая вода несла много мусора, тины, травы и приходилось постоянно заплывать, чтобы очищать плетенку, иначе при вываживании рыбы кольца быстро забивались. Во время этой продолжительной «процедуры» течение и ветер разворачивали лодку в любом направлении. Однако высокая посадка лодки из-за надувного дна и приподнятости носа и кормы практически не давала брызг и можно было оставаться сухим даже в приличную волну. На лодках других моделей и транцевых приходилось всё время держаться носом на волну, весла бросить было нельзя, что требовало второго человека;      
   - сумка для транспортировки прочная, герметичная, удобная,       
- все клапаны расположены недалеко друг от друга – удобно накачивать компрессором от автомобиля;                           

Минусы 
- диаметр баллонов не более 320 мм против заявленных 350 мм (при рекомендованном  давлении);                                                                                                                                                 - «гармошка» в месте соединения дна с бортовыми баллонами с наружной стороны лодки при рекомендуемом давлении;  
                                                                                                                     

ИСПЫТАНИЯ НОВОЙ ЛОДКИ

В прошлом году жена подарила мне новую лодку ПВХ с надувным дном взамен старой резиновой, ставшей ненадежной для плаванья по большой воде. Сразу как-то не сложилось с фотоотчетом первого сплава на ней, поэтому выкладываю сейчас.
Всё как обычно: завезли меня с собачкой на реку, собрал лодку и жду пока туман разойдется и можно будет плыть.